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Boeing-747 400
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Boeing-747 400

Boeing-747 400. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

 

 

Chetyrehdvigatelny Boeing-747 400, es un avión de fuselaje ancho, de largo recorrido, aviones de pasajeros, construida en dos pisos de la empresa esquema de «Boeing Commercial Airplanes». Este avión de pasajeros que se haya diseñado y basado en modelos anteriores de esta familia, pero estructuralmente un nuevo avión. El nuevo avión de pasajeros se hizo mucho más amplio que la versión anterior de la aeronave Boeing familia 747. Con el nuevo motor, el nivel de ruido en serie Boeing-747 400, se hizo dos veces menor que la 747-300Y la eficiencia de combustible se ha incrementado en 25 por ciento.

Boeing-747 400 foto

avión Boeing-747 400

En el 1984 temprano, la empresa «Boeing Commercial Airplanes», que comienza a trabajar en un nuevo plano, debido al hecho de que la última modificación 747-300, no elevó las ventas, ya que la empresa quería. Y se añade a todos los problemas en la forma de desarrollo de las aeronaves que compitan, tales como el McDonnell Douglas MD-11, Airbus A330 и Airbus A340Que en el futuro podría tomar parte del mercado, la empresa «Boeing». Y en septiembre del mismo año, en la demostración de aire en Farnborough, se anunció la creación de un nuevo avión, Boeing 747 300 serie avanzada. Oficialmente el programa, 22 1985 de octubre comenzó el año. El primer cliente para el nuevo avión de pasajeros se convirtió en la línea aérea estadounidense «Northwest Airlines», que era el orden original para el suministro de aviones 10. Más adelante la lista de los principales clientes expandida como de las compañías aéreasCathay Pacific","Japan Airlines","Singapore Airlines","British Airways","United Airlines"Francés"Aire Francia"Y el alemán"Lufthansa". Principales clientes y consultores eran también en el diseño del nuevo avión de pasajeros. Después de la aprobación del proyecto, el avión recibió la designación de Boeing-747 400.

El nuevo avión tenía relación de aspecto del ala, que ahora es ámbito de aplicación se 64,44 metros, que es más de 4,8 metros de 747-300. Ahora alas Boeing-747 400 se convierten en punta de las alas equipadas, llamados winglets. Cuando la construcción de un ala de avión, se han aplicado los materiales compuestos, que tenía un efecto positivo sobre el peso de la estructura. tanque de combustible adicional se ha instalado para mejorar la autonomía de vuelo de avión.

La base de la planta de energía Boeing-747 400, lleva a cabo nuevo costo-turborreactores Pratt & Whitney PW-4056 252,4 del kN de empuje. En modelos posteriores también instalaron motores General Electric CF6-80-C2B1Fs, CF6-80-C2B1F1s y motores Rolls-Royce RB-211-524G con tracción 258,0 kN.

El Boeing-747 400, se instaló una nueva aviónica digital, que consta de seis pantalla multifunción y la nueva aviónica. Esta solución ha reducido a la tripulación a dos.

La cubierta superior se extendió también, ahora se ha convertido dos veces más largo que las versiones originales de la familia de aviones de Boeing 747.

Boeing-747 400, en tres clases, con capacidad para asientos de pasajeros 416. En la configuración de la cabina de negocios y la economía, los pasajeros pueden ser acomodados 524. Y como máximo, en clase económica, la capacidad de pasajeros es 660 personas.

El montaje final de la aeronave se llevó a cabo en la empresa «Boeing», con sede en la ciudad de Everett. 26 1988 enero, cuando el avión se salió de la hangar de montaje, la compañía tenía más que las órdenes 100 para este avión.

Y en abril 29 1988 años, Boeing-747 400, el aire se levantó. El primer vuelo de prueba duró más de dos horas. El ensayo incluyó cuatro aviones Boeing-747 400, con diferentes motores. Un avión de pasajeros recibió el primer certificado de vuelo de la FAA en años Enero 10 1989. 26 enero de este año, Boeing-747 400 fue entregado al primer cliente en la cara de «Northwest Airlines» aerolínea. El primer vuelo de esta aeronave se hizo en la dirección de "Minneapolis - Phoenix», 9 1989 años febrero.

 

Boeing-747 400 salón de la foto

747 400 Salon

Más trabajo en el Boeing-747 400, impartido a la creación de modificaciones tales como:

  • - Boeing 747 400-F, la versión de carga del avión, que voló por primera vez en años mayo 4 1993. Esta versión está equipada con un cono de la nariz se levanta, abriendo el acceso a la bodega de carga.

  • - Boeing 747 400-M Combi, combinación, la versión de pasajeros de carga de la aeronave. El primer vuelo se realizó en ella en años 30 1989 junio. Esta versión está equipada con una puerta de carga en la parte trasera del fuselaje.

  • - Boeing 747 400-ER, avión de pasajeros aumentó autonomía de vuelo. El avión fue entregado en funcionamiento en octubre 31 2002 años.

  • - Boeing 747 400-D, una versión diseñada específicamente para las compañías aéreas japonesas para operar en el regional y local en el enrutamiento. El primer vuelo de esta versión tuvo lugar en marzo de 18 1991 años.

  • - Boeing 747 400-FER, versión para carga aérea mayor alcance. El primer avión de esta versión fue transmitida 17 2002 de octubre, el «Air France» aerolínea francesa.

Además de las opciones civiles y comerciales, sobre la base de Boeing-747 400 producido aviones y para fines militares.

Boeing-747 400, se convirtió en el avión más vendido de toda la familia «747». Durante su producción en el año 1988 2009 694 unidades fueron producidas esta versión del avión de pasajeros. De estos, la versión de pasajeros básico 747-400, producido y entregado aviones 442.

 

Boeing-747 400 régimen interior

Boeing-747 400 régimen interior

 

La mayor parte del espacio de la cabina del avión Boeing-747 400 - Transaero

 

Características técnicas de la aeronave Boeing-747 400:

 

  • El primer vuelo del Boeing-747 400: año 29 1988 abril.

  • Años de producción: c año 1988 2009 en el año

  • Longitud: 70,67 m.

  • Altura: 19,41 m.

  • Envergadura: 64,44 m.

  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 6,1 m.

  • Peso en vacío: kg 180985.

  • Peso máximo de despegue: 362875 kg.

  • superficie de las alas: 541,2 metros cuadrados

  • Velocidad de crucero: 907 km / h ..

  • Velocidad máxima: 939 km / h ..

  • Techo: 13750 m.

  • Rango: 13430 km.

  • Motores: 4 x turbofan Pratt & Whitney PW-4056 (252,4 kN), PW-4060s (266,9 kN), PW-4062s (275,8 kN), General Electric CF6-80-C2B1Fs (252,4 kN), CF6-80-C2B1F1s ( 273,6 kN), Rolls-Royce RB-211-524G (258,0 kN).

  • 2 la gente: la tripulación

  • Número de asientos: asientos en clase económica 660

 

Boeing-747 400. Galería.

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Boeing-747 400. El video.

 

 

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