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Boeing-747 100

Boeing-747 100. Video. Conducir salón. Foto. Características. Opiniones.

 

Boeing-747 100, apodado «Jumbo», un avión de pasajeros de fuselaje ancho, que sentó las bases para el conjunto de los aviones Boeing dalnemagistalnyh familia 747. Este avión se convirtió en aviones de gran importancia en el transporte aéreo. Necesidad de construir un avión de pasajeros de gran capacidad, fue el incremento en el número de tráfico de pasajeros en los mediados de los años sesenta. Esto ha llevado a una mayor concentración de aeronaves en aeropuertos en todo el mundo. Y con el fin de descargar los principales aeropuertos, y fue creado por Boeing-747 100, lo que reduce los gastos operativos en dalnemagistalnyh y el transporte aéreo internacional.

Boeing-747 100 foto

Avión Boeing-747 100

Los primeros bocetos del nuevo avión se demostró en agosto 1965 años. Y en 1966, la empresa «Boeing Commercial Airplanes», la configuración del avión de pasajeros de dos pisos se presentó recibido la señalización digital «747». El borrador inicial del avión que tenga por completo el diseño de dos pisos, pero debido a las dificultades encontradas, el proyecto fue revisado a favor de alargar el fuselaje y reducir el volumen de la cubierta superior. Por esta razón, el avión Boeing perfil 747 adquirió su distintivo "joroba". El primer cliente para el nuevo avión fue la aerolínea dalnemagistalnyh «Pan Am», lo que hizo un pedido inicial de aviones Boeing 25 747.

Boeing-747 100, se convirtió en la primera modificación de la familia Boeing 747. El avión recibió forma un monoplano de ala baja con barrido desde los grados 37,5. Envergadura es 59,64 metros en la longitud del fuselaje en 70,66 metros. Bajo el ala de la aeronave, góndolas fueron equipados con cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT9D-7A un proyecto de orden 208,9 kN.

La cabina fue construida originalmente universal, para que más tarde tuvo la oportunidad de convertir aviones de pasajeros a las opciones de transporte de mercancías de carga.

 

Boeing-747 100 salón de la foto

Aviones Boeing Samlon 747 100-

El diseño de la cabina de tres clases Boeing-747 100 366 puede acomodar asientos en 452 asientos de pasajeros de dos clases. Cuando económica Cabin odnoklassovoy, Boeing-747 100, capaz de tomar a bordo de los pasajeros 490.

El primer Boeing-747 100, fue construido 2 septiembre 1968 años. Se crió en el aire en febrero 9 1969 años. Después de pasar por todas las pruebas y obtener un certificado de vuelo, el avión fue entregado a la operación aérea «Panamericano», que en enero 1 1970 años realizó su primer vuelo comercial en este plano. La primera compañía aérea europea, que recibió Boeing-747 100, se convirtió en alemán «Lufthansa», que fue entregado tres datos de las aeronaves.

La última versión de la aeronave básica fue entregado en «Panamericano» 2 1976 años en julio. Entonces se le ha dado la atención de la empresa «Boeing Commercial Airplanes» a la producción de aviones Boeing actualizado 747-100. ¿Qué tienen las siguientes opciones:

- Boeing 747-100V, una versión mejorada de 747-100, con una mejora del diseño de los artes de ala, fuselaje y el aterrizaje. Esta versión también está equipado con un motor Pratt & Whitney JT9D-7Fs con tracción 215,1 kN. El primer cliente de esta versión de la aeronave fue la aerolínea «Iran Air», que recibió su primer Boeing 747-100V, 2 1979 años en agosto.

- Boeing 747SR (Short Range), la versión de la aeronave, diseñado específicamente para las líneas aéreas de corto y mediano alcance, pero con un gran número de pasajeros. De hecho, Boeing 747SR, es una versión de corto alcance del Boeing-747 100. Esta versión cuenta con una capacidad de combustible más bajo. Pasajeros Máximo Boeing 747SR, se incrementó a 550 personas.

- Boeing 747-100M, versión de cargo y de pasajeros de la aeronave con una puerta de carga situada en el lado izquierdo, justo detrás del cojinete de ala.

- Boeing 747SCA, versión, diseñada para el transporte de la lanzadera espacial, "transbordador"

- Boeing 747LL, versión de la aeronave utilizada para probar varios motores turborreactores.

El último avión en la versión Boeing 747-100SR, se colocó en el «Japan Airlines» en septiembre 1986 años. Durante todo el período de la producción desde el año 1986 1986, fue construido sobre aviones Boeing 250 747-100 con todas las modificaciones.

 

Boeing-747 100 régimen interior

Boeing-747 100 régimen interior

 

Características técnicas de la aeronave Boeing-747 100:

 

  • El primer vuelo del Boeing-747 100: 9 1969 febrero del año
  • Años de producción: c año 1968 1986 en el año
  • Longitud: 70,66 m.
  • Altura: 19,33 m.
  • Envergadura: 59,64 m.
  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 6,1 m.
  • Peso en vacío: kg 162386.
  • Peso máximo de despegue: 340195 kg.
  • superficie de las alas: 510,90 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 895 km / h ..
  • Velocidad máxima: 955 km / h ..
  • Techo: 13700 m.
  • Rango: 9800 km.
  • Motores: 4 x turbofan Pratt & Whitney JT9D-7A (208,9 kN), JT9D-7Fs (215,1 kN) o General Electric CF64-5A2s (206,8 kN).
  • Longitud de despegue: 2160 m.
  • longitud de la trayectoria: 1700 m.
  • Tripulación: personas 3 (2 piloto, 1 ingeniero de vuelo)
  • Número de asientos: asientos en clase económica 490

 

Boeing-747 100. Galería.

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