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Boeing-737 900

Boeing-737 900. Foto. Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

 

 

Avión de pasajeros bimotor Boeing-737 900, se refiere a una serie de «Nueva Generación» y hoy en día sigue siendo el avión más grande de la familia de aviones de pasillo único, todas Boeing 737. En su diseño básico, Boeing-737 900 se extiende en la versión metros 2,64 de la aeronave Boeing-737 800, y como el resto de esta familia de aviones está diseñado para las compañías aéreas de corto y medio alcance.

Programa avión construido Boeing-737 900 se puso en marcha en septiembre de 10 1997 años. Este programa fue desarrollado para una competencia exitosa con la familia de aviones Airbus A320. El primer vuelo, avión Boeing-737 900 3 cometido en agosto de año 2000. El primer cliente para el nuevo avión comenzó aivakompaniya «Alaska Airlines», lo que hizo el pedido para máquinas 10.

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Cuando se construyó Boeing-737 900, el fuselaje del nuevo avión fue alargado en dos secciones. La primera sección del tamaño de 1,57 metros se colocó en frente del ala portadora, y la segunda sección, el tamaño de 1,07 metros, se encuentra detrás del ala.

El Boeing-737 900 instalado turbovintelyatornye, motores de derivación SFM Internacional CFM56-7B26s. Cada motor tiene un empuje establecer 117 kN. En el futuro, para aumentar la capacidad de carga motores, algunas versiones han sido instalados CFM International CFM56-7B27s con tracción 121.4 kN.

La cabina tiene una similitud con el resto de la aeronave serie «Nueva Generación». Además, gran parte del equipo es aeronaves similares de Boeing 777. En particular, la serie GN aviones e incluyendo Boeing 737-900, establezca la aviónica EFIS digital, producido por la empresa estadounidense «Honeywell», el Sistema de Visualización Común indicación complejo, que consta de seis pantalla TFT, que muestra toda la información necesaria sobre el vuelo . El Boeing-737 900, así como en otras series de aviones «737 próxima generación», es posible instalar la pantalla colimador en el parabrisas, el llamado Head-Up Display (HUD).

 

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Al aumentar la longitud del fuselaje, en comparación con 737-800, la capacidad de asientos se aumentó a configuración de la cabina de dos clases. Ahora estaba 177 asientos. El número máximo de plazas, en una configuración económica de la cabina, se produjo una igualdad de asientos de pasajeros 189, así como en 737-800. Esto se debió al hecho de que el diseño de Boeing-737 900, no se incrementó número de puertas, como es requerido por las regulaciones de vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA). Por esta razón, el número máximo de asientos sigue siendo el mismo.

Más tarde, en julio 2005 años, se anunció que el trabajo sobre la modificación de Boeing 737-900ER, originalmente llevaba el nombre Boeing 737-900X. Esta versión está equipada con puertas adicionales, es posible aumentar la capacidad máxima de pasajeros de las normas de FFA. Número de asientos en un diseño económico de la cabina, en el Boeing 737-900ER, es lugares 215. En esta versión, también se instaló tanques y winglets combustible adicionales se han modificado ala, es posible aumentar el alcance de hasta 5920 kilómetros.

El primer cliente de Boeing 737-900ER actuó aerolínea indonesia "Lion Air»

Sobre la base de Boeing 737-900ER, el avión fue diseñado para aviones corporativos y de negocios - Boeing Business Jet 3 (BBJ3), equipado con un interior confortable. Distancia de vuelo es de kilómetros BBJ3 8750.

Hasta la fecha, la producción de Boeing-737 900 se interrumpió en favor de la liberación de las máquinas de prioridad y más populares superiores - Boeing 737-900ER.

 

Boeing-737 900 régimen interior

Boeing-737 900 régimen interior

 

Características técnicas de la aeronave Boeing-737 900:

 

  • El primer vuelo del Boeing-737 900: 3 2000 años en agosto

  • Año de producción: c 2000 años

  • Longitud: 42,11 m.

  • Altura: 12,55 m.

  • Envergadura: 34,32 m.

  • Fuselaje ancho: 3,76 m.

  • Peso en vacío: kg 42493.

  • superficie de las alas: 124,58 metros cuadrados

  • Velocidad de crucero: 823 km / h ..

  • Velocidad máxima: 920 km / h ..

  • Techo: 12500 m.

  • Rango: 5083 km.

  • Motores: 2 x turboventilador SFM Internacional CFM56-7B26s o CFM56-7B27s

  • Longitud de despegue: 2000 m.

  • longitud de la trayectoria: 1700 m.

  • 2 la gente: la tripulación

  • Número de asientos: asientos en clase económica 189

 

Boeing-737 900. Galería.

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