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vehículo aéreo no tripulado T-2
aviación militar
vehículo aéreo no tripulado T-2

UAV T-2

 

La empresa Lockheed Martin, dio a conocer un plan para crear drones U-2, en contra de los deseos del Congreso de Estados Unidos, para desarrollar un programa de producción de Global Hawk, fabricado por Northrop Grumman para el reconocimiento aéreo. El nuevo modelo propuesto será similar al vehículo no tripulado en el modelo de parámetros RQ-4B Global Hawk.
Al comparar las características de la aeronave, T-2 tiene varias ventajas: primero, la altura máxima de elevación de los pies T-2 70000 60000 pies contra GH. En segundo lugar, la capacidad de U-2 5000 de libras3000 frente a la libra en el GH, es un argumento muy tangible. En tercer lugar, el U-2 tiene un gran arsenal de protección en comparación con GH. UAV GH tiene una ventaja única - una presencia a largo plazo en el aire - 24 horas, U-2 12 tiene un límite igual al reloj.

UAV T-2 1

Los partidarios de ambos programas son acalorados debates sobre las ventajas y desventajas de los dos proyectos más de 15 años tratando de hacer su programa principal y recibir fondos del gobierno. El Pentágono planea gastar 1.8 mln. De dólares para actualizar el Global Hawk, para aumentar la fiabilidad y capacidad de gestión de dispositivos.

Con base en el informe de abril al Congreso, la Fuerza Aérea hará que el mln 9.1 costo. Dólares para el programa Global Hawk, incluyendo una disposición para la compra de aeronaves 45 en varias configuraciones.

Inicialmente UAVs GH diseñado como juegos baratos para reunir inteligencia y acero utilizado durante las operaciones tácticas en Asia y el Medio Oriente. Poco a poco, se ha mejorado el modelo, y la estación de seguimiento de los operadores de control de la misión, adquirió experiencia y amplía la gama de tareas que se realizan.

vehículo aéreo no tripulado T-2

La empresa Lockheed Martin, la creación de un nuevo modelo U-2, sin control de la prueba piloto del proyecto ha presentado una solicitud para la asignación de fondos para el desarrollo del proyecto en la cantidad de 700 millones. Dólares.
U-2 es uno de los pocos tipos de aeronaves que se encuentran en servicio con más de 50 años. Los acontecimientos recientes TR-1, T-2R, T-2S tomadas en servicio a finales de 1980-s. El último desarrollo de T-2S se actualizó en 2012 años y se utiliza activamente en Afganistán e Irak. El diseño único de U-2, que permite que la aeronave para realizar vuelos de reconocimiento en altitudes de hasta 21000 m, al mismo tiempo crea ciertas dificultades durante el despegue y el aterrizaje en el suelo. En los motores de aeronaves instalados: turborreactores Pratt & Whitney J57, Pratt & Whitney J75 y turbofan General Electric F118.

En la realización de vuelos a U-2, tiene control dificultad de la aeronave a baja altura, la vela es muy sensible a los vientos cruzados.

Debido a la fuga a gran altura en el aire de cabina se suministra para presurizar. El piloto del vuelo pone un traje especial, que le proporciona oxígeno y proporciona protección en caso de pérdida de estanqueidad de la cabina.

UAV T-2 232 m

El Pentágono ha planeado varias ocasiones la eliminación de U-2 con armas, pero la falta de un sustituto decente cada vez forzando prolonga la vida de la aeronave.

Los expertos señalan que el UAV RQ-4, que sustituirá a la T-2, tiene gastos de operación de $ 6710 dólares por hora, mientras que el T-2 2380 sólo dólares por hora, lo que ahorra dinero.

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