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Beechcraft Debonair 33 \ Bonanza. Características. Modificaciones. Foto.
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Beechcraft Debonair 33 \ Bonanza. Características. Modificaciones. Foto.

Beechcraft Debonair 33 \ Bonanza. Características. Modificaciones. Fotografía

 

Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza es un monomotor avioneta estadounidense un seis, cuya producción se inició en 1959 años y continuó hasta 1995 años y en la actualidad sigue produciendo aeronave bajo un nombre de modelo diferente, con una serie de mejoras en las características de rendimiento de las aeronaves y de diseño ..

 

Foto Beechcraft Bonanza F33C

 

Desarrollo de la aeronave Beechcraft 33 Bonanza comenzó a mediados de los 50-s, mientras que, en el diseño de aeronaves, fabricantes de aviones estadounidenses tienen que hacer el diseño y la producción posterior basada en el modelo anterior - Beechcraft 35 Bonanza, deje inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, pero junto a algunas mejoras especiales.

Cabe señalar que la intención inicialmente para equipar a la cola en forma de V aviones pequeños motores Beechcraft 33 Bonanza, como en el, 35-th modelo anterior, sin embargo, dado el hecho de que la operación de dichas aeronaves requieren algunas habilidades especiales y experiencia específica, los fabricantes de aviones estadounidenses han llegado a creer que el diseño de la aeronave debe llevarse a cabo con una cola convencional.

 

Foto Beechcraft Bonanza 33

 

A bordo de la aeronave Beechcraft Bonanza 33 tiene capacidad para personas 6 (1 5 la tripulación y pasajeros), mientras que, la cabina es lo suficientemente amplio y no causa ninguna molestia, incluso con los viajes en avión bastante largo.

A medida que la planta de energía en la aeronave Beechcraft 33 Bonanza utiliza un motor de avión de pistón-cilindro 7-Continental IO-470-J con una disposición radial de los cilindros, a su vez, teniendo en cuenta la 225 CV de potencia, permitiendo así una mejor enfriar la planta de energía no está permitiendo que se sobrecaliente incluso si la duración del vuelo a altas velocidades.

 

Beechcraft Bonanza F33A fotos

 

Desde el desarrollo de la aeronave se basaron Beechcraft 35, el modelo de producción de base se llama Beechcraft-35 33 Debonair, pero más tarde se conoció como Bonanza. Durante todo el período de producción, que se prolongó durante al 1959 1995 años, que fue lanzado 233 aviones de este modelo.

En 1961 años Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation ha lanzado una versión modificada del Beechcraft 35-A33 Debonair, ofrecer ventana trasera adicional y una cabina interior modificado. Aviones total 154 produjo esta versión.

Modelo Beechcraft 35-B33 Debonair, presentado en 1962 años, tenía una sección modificada nariz, los tanques de combustible de alto volumen, y un nuevo, más el panel de control fácil de usar. Durante la liberación se creó 426 aviones de esta versión.

 

cabinaBeechcraft Bonanza 33

 

Modelo Beechcraft 35-C33 Debonair es una versión mejorada del modelo B33, con una ventana trasera modificado, el nuevo carenado en los tanques de combustible, y la mejora de estar. Fue construido aviones 305 de esta modificación.

A diferencia de los modelos anteriores, la versión de la Beechcraft 35-C33A Debonair tiene un nuevo motor de pistón de potencia Continental IO-520-B en 285 hp, que a su vez permitió la aeronave para acelerar a velocidades más altas. Sin embargo, debido a un aumento sustancial en el precio, modelo de edición limitada ha sido - desde el transportador descendió aviones 179.

Versión Beechcraft D33 Debonair es una modificación de los militares para ser utilizado como un avión de reconocimiento.

 

salónBeechcraft Bonanza 33

 

En 1968 años, era un modelo Beechcraft Bonanza E33, prácticamente no se diferencia de la versión C33 Debonair, con la excepción de un interior modificado. Que desde esta modificación, el avión pasó a llamarse Bonanza.

Modelo Beechcraft Bonanza E33A es una versión mejorada del modelo E33 - la principal diferencia fue la aparición del poder Continental IO-520-B del motor en 285 CV La cuestión era bastante limitado y, desde 1968 años se construyó único avión 85 de este modelo.

Modelo Beechcraft Bonanza E33B es un modelo diseñado para llevar mosca a altas velocidades. El avión fue diseñado para transportar pasajeros 3, pero en última instancia está certificado como un avión deportivo.

En 1968, los diseñadores de aviones estadounidenses presentaron un modelo Beechcraft Bonanza E33C, prácticamente indistinguible del modelo E33A, excepto fuselaje reforzado y aumentado de peso máximo de despegue. Durante todo el ciclo de producción de la cinta transportadora descendido 25 aviones esta versión.

Versión Beechcraft Bonanza F33 fue desarrollado basado en el modelo E33, pero en la parte posterior de la cabina apareció ampliada ventana de visualización, el cambio de la cabina de pasajeros, y la propia aeronave estaba equipada con nueva aviónica.

Modelo Beechcraft Bonanza F33A ha convertido en el modelo de familia más popular Beechcraft Debonair 33 \ Bonanza, en este caso, la característica principal de la aeronave inició un perfil de ala modificada, mejorando así la capacidad de maniobra de la aeronave, así como un mejor desempeño de vuelo. En el período de 1970 1994 821 años construyó aviones.

Modificación de Beechcraft Bonanza F33C es una versión revisada del modelo F33A un tipo de deportes de las aeronaves. No hubo cambios significativos en este modelo no ha recibido.

En 1972, en el modelo de producción en serie fue lanzada Beechcraft Bonanza G33, que recibió una menos potente motor Continental IO-470-N (260 CV) y un mejor ajuste. Gran popularidad de esta versión no se encuentra, y la liberación de esta modificación se suspendió a finales del 1973 años.

La mayoría de los aviones de este modelo sigue funcionando y ahora muchas compañías aéreas mundiales para vuelos charter en distancias cortas, así como para la aplicación del alimentador y el tráfico aéreo local.

 

Especificaciones Beechcraft Debonair 33 \ Bonanza.

 

  • 1 personas;: Crew
  • Personas 5 pasajeros (según versión);
  • Longitud de las aeronaves: 7,6 m;.
  • Envergadura: 10 m;.
  • Altura del plano: 2,54 m;.
  • Peso de los aviones vacíos:. 987 kg;
  • kg 949: carga útil. (Dependiendo de la versión);
  • Peso máximo de despegue: 1936 kg. (Dependiendo de la versión);
  • Velocidad de crucero: 236 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • la velocidad máxima de vuelo: 250 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • Distancia máxima de vuelo: 1270 km. (Dependiendo de la versión);
  • la altura máxima de vuelo: 4200 m;.
  • Tipo de motor de avión: un pistón;
  • Central eléctrica: Continental IO-520-B (según versión);
  • Potencia: 285 CV (Dependiendo de la versión).

 

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