BAe Avro RJ-70 / 85 / 100
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BAe Avro RJ-70 / 85 / 100

Avro de BAe RJ-70 / 85 / 100

 

serie aviones Avro RJ (Avro Jet Regional), son una continuación del desarrollo de aviones regionales familia VAe.146. aviones Avro RJ desarrollado por «Avro», que se incluye en el British preocupación fabricación de aviones combinado «British Aerospace». Estos aviones, porque no hay altos niveles de ruido se centran en la operación en aeropuertos situados en los límites de la ciudad y están diseñados para volar en corto y medio en el direccionamiento de un gran número de pasajeros.

A diferencia de su predecesor, el Avro RJ aviones tienen motores más potentes, una junta de navegación y equipos actualizados, así como un diseño de chasis reforzado, el fuselaje y las superficies de apoyo.

En 1990, la compañía de aviones británica «British Aerospace» informó sobre el trabajo en la modernización de aviones VAe.146. nuevo proyecto de avión recibió la designación de Avro RJ.

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 1

 

El nuevo avión tiene un concepto más estricto de sección transversal circular del fuselaje con las alas y la cola vysokoraspolozhennym rodamiento en forma de "T" con ascensores horizontales. Bajo las alas son cuatro motores turbovintelyatornyh colocado en las torres de alta tensión. En un principio, ya que el motor de los nuevos motores de aeronaves turbovintelyatornye ALF-502 fueron elegidos, pero en la versión final fueron los motores instalados Allied Signal / Honeywell LF-507 1F, cada golpe de 27.3 kN.

En el avión estaba equipado con modernos equipos de navegación producción CNLS 910 «Rockwell Collins» firma americana, aviónica digital y radio ARINC-700, la producción «Aeronautical Radio Incorporated».

El primer modelo de la familia Avro RJ, que se elevó en el aire, era la versión del Avro RJ-85, que son un patrón de continuación BAe.146-200. Vuelo Avro RJ-85, bajo el número de serie G-ISEE llevó a cabo de marzo 23 1992 años.

Esta versión está en una densa configuración del habitáculo con capacidad para asientos 100. En una configuración típica de Avro RJ-85, 82 diseñado para transportar pasajeros. Rango de vuelo de la aeronave es 2530 kilómetros. Velocidad aérea Avro RJ-85 750 es kilómetros por hora.

 

BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 Salon

 

También produce y la versión de carga del avión - Avro RJ-85QT.

13 1992 de mayo, la primera versión de vuelo de la Avro RJ-100, que es una modificación de BAe.146-300. En esta versión de los motores instalados AlliedSignal LF-507 1F con la tracción, cada 31,1kN. El avión Avro RJ-100, 30,10 tiene un metro de largo, y la configuración habitual está diseñado para transportar pasajeros 100, pero una densa disposición de asientos en la cabina de la aeronave tiene capacidad para asientos 112. autonomía de vuelo de Avro RJ-100 cuando la carga máxima es de kilómetros 2550. Además de la versión de pasajeros se produjo y la versión de carga de la aeronave, la designación Avro RJ100QT. La aeronave está equipada con una puerta de carga.

Avro RJ-70, se ha actualizado desde un avión BAe.146-100. El primer vuelo de Avro RJ-70, 24 1993 años celebrada en agosto. El avión tiene 26,16 metros de longitud y estándar tiene capacidad para asientos de pasajeros 70. Cuando económico disposición interior, en Avro RJ-70 82 con capacidad de asientos. El rango máximo de esta versión es 2990 kilómetros.

Última aviones Avro RJ fue entregado a la aerolínea en el año 2002. Después de que en 2003, se suspendió la producción de aviones Jet Regional 70 / 85 / 100. A lo largo de su producción, según el año 1993 2003, se hizo 166 elementos de datos de modelos de aeronaves. A pesar del hecho de que el avión Avro RJ fuera de producción, que sigan siendo explotadas por las compañías aéreas y para servir local y regional en el enrutamiento.

 

esquema de BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 interior

 

Características técnicas de la aeronave Avro RJ-70:

El primer vuelo de Avro RJ-70 (G-6223): año 24 1993 en agosto

Años de producción: c año 1993 2003 en el año

Longitud: 26,16 m.

Altura: 8,61 m.

Envergadura: 26,34 m.

Peso en vacío: kg 23900.

superficie de las alas: 77,30 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 750 km / h ..

Velocidad máxima: 885 km / h ..

Techo: 10500 m.

Alcance máximo: 2990 km.

Motores: 4 turboventilador Allied Signal / Honeywell LF507-1F

2 la gente: la tripulación

Número de plazas: asientos-70 82

 

avión BAe Avro RJ-70 / 85 / 100

 

Características técnicas de la aeronave Avro RJ-85

El primer vuelo de Avro RJ-85 (G-ISEE): 23 1992 marzo del año

Años de producción: c año 1993 2003 en el año

Longitud: 28,55 m.

Altura: 8,61 m.

Envergadura: 26,34 m.

Peso en vacío: kg 24600.

superficie de las alas: 77,30 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 750 km / h ..

Velocidad máxima: 885 km / h ..

Techo: 10500 m.

Alcance máximo: 2730 km.

Motores: 4 turboventilador Honeywell LF507-1F

2 la gente: la tripulación

Número de plazas: asientos-82 100

 

Características técnicas de la aeronave Avro RJ-100

El primer vuelo de Avro RJ-100 (G-OIII): 13 1992 de mayo del año

Años de producción: c año 1993 2003 en el año

Longitud: 30,10 m.

Altura: 8,61 m.

Peso en vacío: kg 25600.

Envergadura: 26,34 m.

superficie de las alas: 77,30 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 750 km / h ..

Velocidad máxima: 885 km / h ..

Techo: 10500 m.

Alcance máximo: 2550 km.

Motores: 4 turboventilador Honeywell LF507-1F

2 la gente: la tripulación

Número de plazas: asientos-100 112

BAC-1 11 - 1 11-TANK
BAe 146 - 148 BAE
BAe 748 - 748 BAE
BAe ATP - ATP BAE
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tenho un seguinte Pergunta: o Avro RJ85 pode pousar com dois motores, un Pergunta é positiva Porque piloto o não cortou dois motores e assim sobraría combustível párrafo pousar, obrigado

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