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Aerolínea Norvegian.se
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Aerolínea Norvegian.se

Aerolínea Noruego (Norwegian Air). Sitio Oficial.

 

Norwegian Air Shuttle (conocido como Noruega) - noruego empresa aerolínea de bajo coste con sede en Fornebu (Oslo suburbio). La compañía es la segunda empresa más grande (después de SAS) de la aviación en los países escandinavos, y el tercero por el volumen de tráfico y el tamaño de las empresas de aviación de bajo costo de flotas en Europa (después de EasyJet y Ryanair).

Red de rutas de Norwegian incluye una ruta destinos 331 120 en el Medio Oriente, Europa y África del Norte. Y emplea a aproximadamente empleados 2500 (de los cuales ~ 70 pilotos en Finlandia).

Al mismo tiempo, la empresa es un importante grupo noruego y posee 100 por ciento de las acciones de subsidiarias de Norwegian Air Shuttle Sweden AB (Norwegian.se) y Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z oo. Además, Norwegian Air Shuttle ASA es propiedad compañía telefónica Call noruego AS, empresas de gestión de NAS Asset Management Norway AS y NAS Asset Management y 20% de la sociedad financiera de cartera noruega Finans Holding ASA (incluyendo el Banco de Noruega AS).

Noruega en 2015 años en Finlandia fue reemplazado por un proveedor de servicio de las empresas de asistencia en tierra c Aviator Finlandia en Airpro, que es una filial de la estatal Finavia.

flota

Flota noruega a partir de julio 2014 95 años incluye aviones - 9 737 Boeing-300, 79 737 Boeing-800 y 7 787 Boeing-8. Más aviones 229 ordenó, incluyendo, 7 787 Boeing Dreamliner para abrir mayo 2013, las rutas de larga distancia a Bangkok y Nueva York.

Desarmado

Compañía de Aviación largo de su historia ha aplicado varios tipos de aviones, algunos de los cuales fueron retirados posteriormente del servicio debido al aumento de la empresa y el cambio de sus planes estratégicos. Empresa con 1993 2002 del año operado único avión turbohélice Fokker F-50, principalmente en las rutas regionales de corta duración. La compañía después de llegar a las direcciones principales en los planos Boeing 737 dejó de volar en el F-50 2003 al final del año, y vendió los últimos tres turbo-máquina en el inicio de la 2004 años. Al comienzo del período de la Marina de un corto período de tiempo sólo hay Boeing-737 500 como solución provisional a la espera de la oferta de Boeing-737 300. Tras la adquisición de la compañía de bajo presupuesto sueca FlyNordic en 2007, la compañía aérea noruega heredó de ocho aviones de la familia MD-80. El último de ellos fue sacado de la Marina dos años más tarde.

Datos básicos aerolínea aérea noruega:

  • Country Airlines Suecia.

  • Líneas aéreas de bajo coste Suecia, antes conocido como FlyNordic.

  • Año de las compañías aéreas de la ocurrencia: 2000.

  • IATA código aerolínea: LF.

  • ICAO código aerolínea: NDC.

 

Noruego (Norwegian Air). Sitio web oficial:www.norwegian.se

Norvegian.se (Norwegian.se). Sitio Oficial.

 

Información de contacto:

  • los aeropuertos principales compañías aéreas: Estocolmo Arlanda.

  • La dirección postal de aerolíneas: Box242, Estocolmo Arlanda Aeropuerto, 19047Stockholm, Suecia.

  • City Airline Teléfono: + 46770457700.

  • Las aerolíneas Fax: + 46858554499.

  • Vuelos domésticos aerolíneas: Kiruna, Gotemburgo, Estocolmo, Lulea Ostersund Umea.

  • Vuelos International Airlines Lyon, Copenhague, Turín, Oslo.

  • La aerolínea tiene los siguientes tipos de aviones:McDonnellDouglasMD-80, Saab340.

 

 

 

Ver otras compañías aéreas europeas.

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volevo sapere se si può portare una borsa da mare ven accessorio in aereo oltre che il bagaglio a mano. grazie

No, yo no lo recomiendo para hacer vuelos de la aerolínea en la temporada de vacaciones, todo el vuelo internacional obstruido por personas cercanas, que ni siquiera puede respirar adecuadamente para no coger con el vecino.

Al igual que el rendimiento de la empresa depurando detalle. El representante ayudó a resolver el problema con el equipaje, por lo cual estoy muy agradecido. Con él, pasé mucho menos tiempo en papeleo e incluso logró aterrizar. Muchas gracias.

Planes confortables, Stuart muy cortés, sonriente todo el vuelo. En el camino de vuelta a la zona de recepción para conocer a una chica, un portavoz de la compañía, que celebra todos los enfoques.

A pesar del hecho de que el vuelo fue detenido durante horas 4 debido a algún daño menor al plano. Los de personal de al menos aviones nos saludó calurosamente suficiente. La comida es el más común, ni cualquier innovación no he notado, como sillas rotas en el que muchos leen en revistas. Todo es lo suficientemente cómodo.

Expreso mi profundo agradecimiento a la compañía aérea, así como representantes de la aerolínea española Iberia (Gran Canaria, Las Palmas aeropuerto). En la ruta Londres-Gran Canaria Helsing me sucedió la siguiente historia. Las entradas sólo se dirigen de una manera Helsinki Gran Canaria y de vuelta a través de Gatwick (los compré a principios de octubre). Sólo entonces leído que en Londres se introdujo una visa de tránsito, pero yo estaba en Las Palmas, el primero de diciembre. Sin embargo, a la llegada a Londres fue el control de pasaportes nadie. No he tenido problemas tuvieron lugar en el salón para los pasajeros en tránsito y esperaron el vuelo. Al final resultó que 12 de diciembre la aerolínea tenía un mal funcionamiento del equipo, y la mayoría de los vuelos fueron enviados con un enorme retraso. Sin embargo, si se dispusiera otra información de vuelos era, algo sobre mi no. Todos los pasajeros, que estaban esperando el vuelo de pie junto a la mesa Líneas Aéreas. Pero cuando ya han pasado más de dos horas de retraso, todos fueron llevados a la ciudad. Y en ese momento yo estaba detenida, ya que no tenía un visado de tránsito. Realizado por primera vez en "zagonchike" al lado del cobertizo, donde el control de pasaportes, le quitó el billete, tarjeta de embarque, el pasaporte; Le pregunté donde compré el billete y no maduran allí en mi cabeza astuto plan para permanecer en Inglaterra. En general, utilizamos dos me la tarde y luego fuimos al bullpen local debido a la violación del régimen de visados. No me quedé / SAT noche y el día. El vino a mi agente, mostró unos papeles, haciendo preguntas, pero casi no me acuerdo porque estaba en un estado semiconsciente. Por la mañana, me llamaron de la cámara y se envía para el vuelo (pensé que iba a ser enviado de regreso a Helsinki). Acompañado por dos oficiales, lo que uno llevando otras tarjetas de embarque y pasaporte. Resultó vuelo Londres Gran Canaria. Empecé a resistir, n me dijeron que no tienen derecho a mandarme a Helsinki. Sabían que mi sentimiento de culpa en esto, pero si yo no quiero volar me enviarán de vuelta al bullpen, las consecuencias habrían sido mucho más grave. funcionaria reiteró que durante la llegada, entré en contacto con los empleados noruegos. Lo extraño es que he dado todas las tarjetas de embarque, pero entre ellos no había ningún billete Londres-Helsinki. Pero con mis boletos de impresión, donde se puede ver cómo debería volar. En Las Palmas, fui al mostrador de la compañía Iberia. Ella se asoció con la noruega. Me miraron con ojos redondos y ni siquiera podían entender cómo esto podría suceder. Al parecer, también no sabían de los visados ​​de tránsito y no entendían por qué me detuvieron en la sala de tránsito con un visado Schengen! Les mostré los documentos y tarjetas de embarque, parecían aún más extraño - por qué no devuelven la tarjeta, "Londres-Helsinki." Se estableció contacto con la compañía aérea, desmontar, perplejo. Como resultado, he recibido un cambio de Noruega e Iberia, y me dieron un billete para el vuelo deseado y se dirigió directamente al hotel, que se encuentra en la costa del océano Atlántico, el número océano como el vuelo era tarde en la noche del día siguiente. Estoy muy agradecido a ellos!

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