Accidente de avión Yak-40 de Zaporizhzhya en Berdyansk Aeropuerto

2018-01-18

otro

· Fecha del accidente: 19.06.1987 de

· Momento del accidente: 11:22

· País del accidente: URSS

· Lugar del accidente: Aeropuerto Berdyansk

· aviones Marca: Yak-40

· El registro de la aeronave: CCCP87826

· Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

· Barrio: CAA ucraniana de Zaporozhye

· vuelo: H-528

Cronología de los acontecimientos:

El despachador KDP en 11: 21, dudando de la visibilidad real de 500 m, exigió realizar una medición de control, sin embargo, violando la tecnología de trabajo, no informó al despachador del PDP (SNA).

En vista de la entrada para el vuelo de planeo se realizó a un aumento de la velocidad aérea 240-250 km / h (para las condiciones dadas es al 20-30 km / h más recomendado RLE), con la evitación de la derecha, y el exceso de trayectoria de planeo, en vista de lo cual se llevó a cabo el extremo de entrada del paso de banda, RLE romper a una velocidad 250 km / h y altura m 40-50 (en lugar acelerar 220 km / h y vyoty 10-15 m). No hay datos acerca de la dirección y fuerza del viento real en la tripulación y comandante error en el pilotaje de alineación técnicas causaron un aumento significativo en la parte de aire distancia de aterrizaje y el aterrizaje de una aeronave a una distancia de aproximadamente 1500 m desde el extremo de la tira a una velocidad 208 km / h, que es superior a la recomendada para 12-24 km / h. A partir blanco gidroglissirovaniya rastro visible de las ruedas en la tira de cubierta estaba a una distancia m del extremo de salida 910 de la tira y m 9,8 derecha del eje de la tira. Cuando el plano de movimiento de la tira fueron insignificantes (en grados 1-2) de desviación de la dirección de movimiento rectilíneo. Cuando la carrera se hizo en la tira 780 m y a cierta distancia de las rayas 220 extremo de salida m, las pérdidas debidas a la ducha de lluvia de la tripulación y zona de visibilidad limitada de su propia ubicación de la zona, y el despliegue de la aeronave amenaza, un intento de despegar, lo que realmente puede ser considerado razonable. La tripulación después de la desaparición de las rayas plano 450 a una distancia m desde el extremo de salida del detuvo en vista de las limitaciones de tasa y no aumento de la velocidad cuando se conduce en plano de tierra suelta. El avión se salió de la frontera tira en 1075 m, más allá del aeropuerto, en 95 m. Es el plano derecho golpeó la cabina. Parte del avión luchó. Después se vertió dos árbol de avión, pasado a través de la carretera, laminado en el lado opuesto, desviarse del eje de la tira en la 30 izquierda m, laminado a través del plano izquierda (mientras se separa), quemado y destruido. Asesinado en el sitio del accidente de los pasajeros de 5. dos azafatas y un pasajero de 1 murieron en el hospital. Otros miembros de la tripulación y los pasajeros bajaron lesiones de diversa gravedad.

Los datos sobre las víctimas:

· Había 29 personas a bordo: 5 tripulantes y 24 pasajeros. Número de personas muertas 8: 2 tripulantes, 6 pasajeros.

Los detalles del accidente:

Etapa de vuelo: aterrizar o correr

Causas reveladas del accidente aéreo: error de la tripulación, condiciones climáticas, error de control de tráfico aéreo

Los datos sobre el avión:

Marca de aeronave: Yak-40

ID de la aeronave: CCCP87826

El país en el que se registró la aeronave: URSS

Fecha de producción de la aeronave: 1972/XNUMX/XNUMX

Número de serie de la aeronave: 9241824

de datos de vuelo: