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accidente de avión de Tu-154M en el aeropuerto de Domodedovo. 2010
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accidente de avión de Tu-154M en el aeropuerto de Domodedovo. 2010

accidente de avión de Tu-154M South East Airlines Airlines en el aeropuerto de Domodedovo

  • Fecha del accidente: 04.12.2010

  • El momento del accidente: 14: 36

  • País accidente aéreo: Rusia

  • Coloque el accidente de avión: el aeropuerto de Moscú (Domodedovo)

  • Tipo de aeronave: Tu-154M

  • El registro de las aeronaves: RA85744

  • Nombre de la compañía aérea: South East Airlines (Daguestán Airlines)

  • Vuelo: YUH372

Cronología de los acontecimientos:

Para 1,5 segundos hasta que toca la columna de la rueda de carro rechazó "on" para detener y la palanca de control del motor №2 convirtió en posición 0. El primer toque en la superficie de las ruedas del suelo cabo tren de aterrizaje principal izquierdo de la aeronave que lleva la parte del este de la parte prevista suciedad-aeródromo en 88 m derecha de la línea central en 350 m de la polosy32R extremo de salida. El avión a través de 12 m tocó el suelo del tren de aterrizaje principal derecho de aterrizaje. Avión a una distancia de metros 137 del extremo de salida de la tira hacia la izquierda por la derecha y la izquierda en el PBC. Avión a una distancia de 60 m del extremo de salida de la primera vez que tocaba el suelo del tren de aterrizaje delantero. Avión a una distancia de 165 m del extremo de entrada de la parte delantera del fuselaje comenzó a tocar el suelo, dio paso cuando el tren de aterrizaje delantero. El movimiento adicional de la tierra duró con desviación a la izquierda del eje de la tira. Al retirar 590 m del extremo de salida de la tira y de la izquierda del eje prolongado del plano de la tira llevada a dos soporte de señalización ASO, la altura de los cuales llega a 3 m. Más m aeronave spustya175 colisionado con el terraplén de tierra, que es cubierto de árboles jóvenes, la pendiente de que era 30 grados y hasta la altura 6 m,. El avión se detuvo en el montículo. El fuselaje se partió en dos en el área de marcos y 32 34. Kiel, un estabilizador, el ascensor, el plano de la derecha en la colisión con el grueso separado. Se rompe la porción de extremo izquierdo del plano de colisión en la parte superior del montículo a la armadura metálica. Las partes de la parte delantera del fuselaje es en gran parte deformada y fue 1175 m desde el lugar del plano de contacto primera planta (825 m desde el extremo de salida del 32R tira) en m 63 izquierda eje de extensión de la tira y m 9 de valla de hormigón aeropuerto guardias exterior. No tienen un fuego. Matando a dos pasajeros, que estaban en el suelo y 3V 1E. 33 6 pasajeros y miembros de la tripulación resultaron heridos de gravedad. 53 pasajeros escapó con heridas leves.

accidente de avión de Tu-154M en el aeropuerto de Domodedovo. 2010

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 171: Los miembros de la tripulación y pasajeros 8 163. Total mató a la gente: 2 2 pasajeros.

Los detalles del accidente:

  • Fase del vuelo: el aterrizaje o el kilometraje

  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación

  • La organización, que investigó accidente de aviación: MAC

Los datos sobre el avión:

  • Tipo de aeronave: Tu-154M

  • Identificación de aeronave: RA85744

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 08.09.1992

  • El número de serie de la aeronave :: 92A927

  • Las horas de vuelo: 9290

  • Los ciclos de utilización de la aeronave: 2985

de datos de vuelo:

  • Vuelo: YUH372

  • Tipo de Tour: regular de pasajeros

  • Aviation Company: South East Airlines (Dagestan Airlines)

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volé de Moscú (Vnukovo)

  • Volar en: Makhachkala

  • elemento original: Moscú (Vnukovo)

  • Un último punto: Makhachkala

Información adicional:

accidente de avión de Tu-154M en el aeropuerto de Domodedovo. 2010

Información sobre la tripulación:

  • KBC Zakarzha Magomedovich Zakarzhaev

  • el copiloto Magomed Shamalov Bagavutdinovich

  • navegante Maron Mansurovich Kampala

  • Ingeniero de vuelo Vladimir Petrovich Schetinin

  • los auxiliares de vuelo:

  • Alexander K. Matiushenko

  • Alexander Mishin

  • Kamil Aliyev

  • Jeanne Arslanalieva

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