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accidente de avión de Tu-154M sobre el lago Constanza. 2002
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accidente de avión de Tu-154M sobre el lago Constanza. 2002

Accidente de avión de las líneas aéreas Tu-154M "BAL" en el lago Constanza

  • Fecha del accidente: 01.07.2002 de

  • Momento del accidente: 23:35

  • País del accidente: Alemania

  • Lugar del accidente: Baden-Württemberg, el área del lago de Constanza, cerca de Überlingen

  • aviones Marca: Tu-154M

  • El registro de la aeronave: RA85816

  • Nombre de la compañía aérea: Bashkirian Aerolíneas

  • vuelo: 2937

Cronología de los acontecimientos:

Tu-154M chocó en el aire a una altitud de 10 650 90 m en un ángulo t. con aviones de carga "Boeing-757" (A9C-DHL) aerolínea "DHL Airways". Aviones estaban en el cruce de cursos por la noche en el mismo escalón 11 000 m. En los segundos 50 antes de que el sistema de colisiones TCAS trabajó ambas aeronaves. Para 43 segundos antes de que el gestor de colisión de Suiza dio el piloto de la caída de indicación Tu-154M por 10700 tren m. El TCAS Tu-154M, por el contrario, dio la orden de subir, y el TCAS "Boeing" dio la orden para reducir (que garantizan la seguridad de la divergencia de los aviones). El comandante del Tu-154 jugó el director del equipo después de una cierta pausa, que fue causado por instrucciones contradictorias. Casi al mismo tiempo, sujeto a su propio equipo TCAS, piloto "Boeing" ha comenzado a disminuir. A continuación, el director nos dio información errónea a la tripulación del Tu-154 la posición de "Boeing" (60 grados a la derecha, en lugar de 60 gadusov. Izquierda, lo que crea dificultades para su detección visual a tiempo) y la altura (el informe técnico el piloto de "Boeing" para reducir no escuchado y considerado, que todavía está en 11000 m). Teniendo en cuenta el problema resuelto, el despachador que trabajaba el turno de noche solo, comenzó a conseguir otro plano. En el momento en el Tu-154 y reduce el "Boeing" encontrado. Apoderado de 5 segundos antes de que la acción de emergencia de la tripulación de colisión todavía no ayudó para evitarlo. Kiel "Boeing" chocó contra el lado izquierdo del fuselaje del Tu-154M. Un avión de pasajeros se ha roto en cuatro piezas. Restos en llamas, se estrelló en la zona del lago de Constanza, en el suelo cerca de la frontera con Suiza. "Boeing" en 8 km de Tu cayó, antes de golpear el suelo perdió ambos motores. Gerente culpable de accidente de un hombre murió y un año y medio de edad, que perdió a sus dos hijos y su esposa.

accidente de avión de Tu-154M sobre el lago Constanza. 2002

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 69: 12 57 miembros de la tripulación y pasajeros. En la planta era 2 personas. Número de personas mató 71: miembros de la tripulación, pasajeros 12 57 2 y la gente en el suelo.

Los detalles del accidente:

  • Fase de vuelo: Horizontal (crucero) Vuelo

  • Identificar las causas del accidente: error de la tripulación, el error de ATC, la razón de encargo

Los datos sobre el avión:

  • aviones Marca: Tu-154M

  • Identificación de aeronave: RA85816

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 1995

  • número de serie de la aeronave :: 95A1006

de datos de vuelo:

  • Vuelo: 2937

  • Tipo de vuelo: Colegiado de pasajeros

  • Aviation Company: Bashkirian Aerolíneas

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volé desde Moscú (Domodedovo)

  • Volé a Barcelona

  • Ubicación original: Moscú (Domodedovo)

  • Un último punto: Barcelona

Información adicional:

accidente de avión de Tu-154M sobre el lago Constanza. 2002

Información sobre la tripulación:

  • KBC - Alexander Bruto

  • inspector, diputado. comandante del escuadrón - Oleg Pavlovich Grigoriev

  • copiloto - Murat Ahatovich Itkulov

  • Navegador - Sergey G. Harlov

  • ingeniero de vuelo - Oleg Irikovich Valeev

  • Líder del Vuelo-equipo - Olga Bagina

  • Los auxiliares de vuelo:

  • Ingeniero A y PO - Yuri Leonidovich Penzin

  • Gerente de Vuelo Artem Gusev

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