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Accidente de avión Superjet-100 en Indonesia. 2012
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Accidente de avión Superjet-100 en Indonesia. 2012

Accidente de avión Superjet-100 durante un vuelo de demostración en Indonesia

  • Fecha del accidente: 09.05.2012

  • El momento del accidente: 14: 33

  • País avión accidente: Indonesia

  • Lugar del accidente: la isla de Java, la pendiente del Monte Salak, 50 km al sur-suroeste del aeropuerto Halim Perdanakusuma (Yakarta)

  • Tipo de aeronave: Sukhoi RRJ-95B

  • Únete a la aeronave: 97004

  • Aviación nombre de la empresa: Sukhoi

Cronología de los acontecimientos:

14 tripulación: 24 se puso en contacto con el enfoque despachador e informó sobre la contratación pies 10000 y entrar en el curso 200 °. Administrador de informes ha comprobado la posición de las marcas de aeronaves en la pantalla del radar y las instrucciones a seguir el mismo curso a la altura de la zona ocupada.

Tripulación 14: 26 ha recibido permiso para algo para caer a 6000 pies (1800 m), y en 14: 28 - para la ejecución correcta "órbita" a una altura de 6000 pies. El avión con la solicitud de permiso para "órbita" que se encuentra sobre un área para los vuelos de entrenamiento. Fue la última sesión con la junta. Plano en 14: 32: 26 6000 a una altitud de unos pies chocaron con un 85 rocosa ° empinada ladera de la quebrada de la ladera norte del volcán Salak distancia 50 km desde el VOR / DME acimut faro 198 ° (coordenadas 106 ° 44'05 "de longitud este, 06 ° 42'45 "de latitud sur) y completamente destruido y quemado. controlador de aproximación que estaba de servicio en el momento y uno estaba ocupado por el Control de Misión otros trece aviones, vio la marca desaparición RRJ95B única 14: 52. El lugar del accidente fue encontrado al día siguiente desde el aire. La parte principal de los restos fue encontrado en 500 metros por debajo de la posición de la colisión de la montaña en la parte inferior de la garganta. En la estación meteorológica, el más cercano al lugar del accidente aéreo (13km) registró un tiempo tan actual: Altura libre m 600 5 6 octanaje, la visibilidad 4000 m bruma. La disminución más pequeña en altura en el sector dentro de los límites de 25 46 millas náuticas (km) de la baliza VOR / DME entre los acimutes y 90 270 6900 ¨ establecen pies. (2100 m). El vuelo pista altitud más baja en este sector estableció 13200 pies. (4000 m).

Accidente de avión Superjet-100 en Indonesia. 2012

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 45: Los miembros de la tripulación y pasajeros 4 41. Total de personas: mató 45 4 la tripulación, los pasajeros 41.

Los detalles del accidente:

  • Una etapa de vuelo: la reducción

  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación

  • Los datos sobre el avión:

  • Tipo de aeronave: Sukhoi RRJ-95B

  • Aviones ID: 97004

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 09.08.2009

  • número de serie de la aeronave :: 95004

  • Las horas de vuelo: 844

de datos de vuelo:

  • Tipo de Tour: Demostración

  • Aviation Company: Sukhoi

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Voló de Jakarta

  • Volé a Yakarta

  • Ubicación original: Yakarta

  • Un último punto: Yakarta

Información adicional:

Accidente de avión Superjet-100 en Indonesia. 2012

Información sobre la tripulación:

  • KBC - Alexander Yablontsev, el jefe de la compañía de servicio de vuelo, piloto de pruebas, jefe de pilotos "en seco"

  • copiloto - Alexander Pavlovich Kochetkov, piloto de pruebas

  • Oleg navegador Vasilevich Shvetsov, asistente del jefe de servicio de vuelo

  • Nikolai Martyshenko, subjefe del centro de pruebas de vuelo

  • Alexey Kirkin - ingeniero jefe de pruebas de vuelo

  • Denis V. Rahimov - un ingeniero líder para las pruebas de vuelo

  • empleados de la SA "aeronaves civiles Sukhoi"

  • Evgeny Grebenshchikov

  • Christine N. Kurzhupova

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