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Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009
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Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Accidente de avión BAe-125-800B líneas aéreas S-aire cerca de Minsk

  • Fecha del accidente: 26.10.2009 de

  • Momento del accidente: 21:32

  • País del accidente: Belarús

  • Lugar del accidente: la región de Minsk, cerca del pueblo. Drachkovo, Smolevichi Distrito

  • aviones Marca: BAe-125-800B

  • El registro de la aeronave: RA02807

  • Nombre de la compañía aérea: On-Air

  • vuelo: RLS-9607

Cronología de los acontecimientos:

A una distancia de km aproximadamente 6,5 en la altitud de vuelo 350 m (en relación con el nivel de la pista de aterrizaje) y velocidad de descenso de aproximadamente 6 m / s, en 19: 31: 36 copiloto dijo el comandante "por encima de la senda de planeo". Leer desde este momento a bordo del sistema comenzó a dar información de voz, que advierte de los peligros de la velocidad de aproximación de la tierra. A pesar de esto, el descenso de velocidad vertical antes de LOM se incrementó a 8 m / s (probablemente con el fin de entrar en el vuelo visual para el desempeño de aterrizaje visualmente). Avión pasó cerca de una altura especificada LOM 210 m pero con una velocidad vertical 8 m / s, que es dos veces más largo que el requerido para reducir la trayectoria de planeo, es decir, la trayectoria de planeo de la aeronave en la parte superior hacia abajo y luego a la izquierda por debajo de la senda de planeo. Manager en la unidad bahía informó a la tripulación: "Lejos a la derecha de metros 500». En este caso, la operación continua de voz hospedado información del sistema TAWS que tiene que ir a escalar. reducir el comandante no se detuvo, y sólo comenzó a reducir la velocidad vertical a una altura de 100 m y el plano dovorachivat a la izquierda, más cerca de la línea de curso de aterrizaje en un ángulo de aproximadamente 25 grados. Información que se ha llegado a la altura de la decisión y la decisión del comandante de la aproximación frustrada o la realización de aterrizar en los registradores de vuelo no lo hacen. El copiloto no tomó ninguna acción para interferir con el pilotaje y evitar una situación catastrófica inminente solamente realizar la comunicación por radio con el despachador.

A una altitud de alrededor de 30 m 19: 32: 20 ,, a una velocidad vertical de descenso de aproximadamente 1-2 m / s, a una distancia de la tira m 2980 colisionado con el aterrizaje árboles avión casi en la línea del curso, en la intersección de la izquierda a la derecha en un ángulo de aproximadamente 25 grados. El avión encontrado con árboles y destruido durante 378 m. La colisión con el suelo que se llevó a cabo a una distancia desde el 2602 m en una franja de bosque con un azimut de grado 138. Plano parcialmente quemado y destruido por completo.

En las medidas de control de tiempo actual en 19: 41 - 3 viento m / s, la visibilidad 180 3400 grado m, humo, llovizna débil y nublado altura m 50, 9 + grados centígrados de temperatura.

Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 5: Los miembros de la tripulación y pasajeros 3 2. Total de personas: mató 5 3 la tripulación, los pasajeros 2.

Los detalles del accidente:

  • Fase del vuelo: el enfoque

  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación

Los datos sobre el avión:

  • aviones Marca: BAe-125-800B

  • Identificación de aeronave: RA02807

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 1986

  • número de serie de la aeronave :: 258076

  • Las horas de vuelo: 12751

  • Los ciclos de utilización de la aeronave: 7979

de datos de vuelo:

  • Vuelo: RLS9607

  • Tour Tipo: Administrativo

  • Aviation Company: C-Aire

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volé de Moscú (Vnukovo)

  • Volar en: Minsk (Minsk-2)

  • elemento original: Moscú (Vnukovo)

  • Un último punto: Minsk (Minsk-2)

Información adicional:

Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Información sobre la tripulación:

  • KBC Alexander Samoilov

  • el copiloto Sergey Pavlovich Snimschikov

  • Vuelo Olesya I. Latutina

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