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accidente de avión de la AN-32B en Kinshasa. 1996
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accidente de avión de la AN-32B en Kinshasa. 1996

Accidente de avión AN-32B Aerolíneas vuelos internacionales (en préstamo de la línea aérea del Zaire) en Kinshasa

  • Fecha del accidente: 08.01.1996, el

  • El momento del accidente: 11: 40

  • País avión accidente: Zaire

  • Coloque el accidente: Kinshasa

  • Tipo de aeronave: An-32B

  • El registro de las aeronaves: RA26222

  • Nombre de la empresa de aviación: Aire africana

Cronología de los acontecimientos:

Avión que tiene a bordo de las líneas aéreas de la tripulación "líneas generales" Moscú vuelos efectuados en virtud de un contrato de arrendamiento con una aerolínea local AfricanAir (República del Zaire). 08.01.1996, día en condiciones de mal tiempo, la producción de un vuelo de carga para el transporte de bienes de consumo y alimentos desde el aeropuerto Ndolo (Kinshasa). Además de la tripulación a bordo era un ciudadano ucraniano y un ciudadano del Zaire, que acompaña a la carga. La tira se recubrió con asfalto,, amplia 30 m de longitud 1700 seco. El despegue se realizó a 11: hora local 40 con solapas, que fueron publicadas el 25 grados. A velocidades 130 km / h en 28-ésimo segundos desde el inicio del despegue, el ascensor se ha desviado a 20 grados y en esta posición se mantiene hasta el final del vuelo. El ángulo de campo en 32 segundos del comienzo de la carrera se convirtió más en grado 3,5, pero el avión continuó funcionando en una posición de tres puntos, aliviando parte de la rueda delantera. Velocidad en 39 194-segundos de alcance km / h (velocidad de elevación de la rueda de nariz durante el despegue peso de la aeronave 26 t). Velocidad en 42-ésimo alcanzó segunda velocidad de escape 204 km / h, pero la separación de la rueda de morro no se lleva a cabo, el avión continuó a moverse en una posición de tres puntos. La tripulación de 47-ésimo segundo trató de detener el ascenso de la limpieza de la palanca de control del motor, y un segundo después, 3 - la eliminación de una parada de hélices. Acciones de la tripulación en relación con la terminación del despegue de aviones despliegue de los límites del aeropuerto y no prevenir la banda. No hay rastros en la banda de frenado. Las vallas han aeródromo por el extremo de salida de la tira. Directamente detrás de la tira, perpendicular a su eje, es la zanja de drenaje, luego la carretera y entonces comienza el mercado de la ciudad. Cuando trasiego a cabo la aeronave chocó con las zanjas de drenaje de hormigón de parapeto, a la izquierda en la zona del mercado, que estaba ubicado en una banda de alineación se movía por 240 m en el centro comercial y se incendió debido a la colisión con estructuras de mercado. Mecánico de aviones muerto, otras personas que se encontraban a bordo resultaron heridos.

Como resultado de la catástrofe, según la Cruz Roja, en el murieron el suelo y otro hombre 297 253 tener lesiones de diversa gravedad.

El lote producido Aviación aviones Empresa: AfricanAir sin la presencia de la tripulación y dadas las características de la aeronave. Se calcula el peso de despegue, ascendió a 29200 34000-kg, es decir por encima del límite.

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 6: 4 2 miembros de la tripulación y pasajeros. En la planta era 297 personas. Número de personas mató 298: tripulación 1 297 y la gente en el suelo.

Los detalles del accidente:

  • Fase del vuelo: el despegue

  • Los datos sobre el avión:

  • aviones Marca: An-32B

  • Identificación de aeronave: RA26222

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 1990

  • número de serie de la aeronave: 2301

de datos de vuelo:

  • Tipo de Tour: Camión

  • Aviation Company: Aire africana

  • El país, que fue registrado compañía de aviación: el Zaire

  • Volar desde: Kinshasa

  • Volar en: Kahemba

  • Elemento original: Kinshasa

  • Un último punto: Kahemba

Los detalles:

Deficiencias detectadas en la investigación:

- El incumplimiento de los miembros de la tripulación controlar el centrado y la carga de la aeronave;

- Vencimiento vuelo de prueba equipo técnico;

- No se cumple eskoe mantenimiento de aeronaves en las horas de forma 600;

- La aerolínea Contrato "rutas aéreas Moscú" para trabajar en el Zaire fue interrumpido 29.12.95;

- El certificado de explotador de línea aérea "Air Line Moscú" cierre y todo el equipo lo sabía;

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

  • Comandante de la FAC AE NV Casarin

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