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seguridad de la aviación: los nuevos métodos para la determinación de los defectos invisibles
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seguridad de la aviación: los nuevos métodos para la determinación de los defectos invisibles

seguridad de la aviación: los nuevos métodos para la determinación de los defectos invisibles

 

Seguridad de la aviación es una de las prioridades más importantes del desarrollo de la construcción de aviones, y toda la aviación civil en su conjunto. Uno de los factores más comunes que conducen a la aparición de incidentes de emergencia y de la aviación, un fallo técnico de los fragmentos de la aeronave, y, dentro de esta categoría son casi todos buje y componentes de aviación, lo que finalmente se producirá un error, y eventualmente conducir a una emergencia y un aterrizaje de emergencia, catástrofes y víctimas humanas.

 

Método ultrasónico para determinar defectos en la aviación unidades, unidades y estructuras

 

Los científicos de la Universidad de Bristol y ensayos no destructivos por ultrasonidos no pudieron hacer un nuevo descubrimiento, que en el corto plazo, no sólo reducirá la posibilidad de un accidente de aviación, sino también para maximizar minimizarlo. El nuevo descubrimiento es que con un pequeño emisor de vibraciones ultrasónicas, puede determinar con rapidez y eficacia la aparición de grietas de fatiga en los principales agregados y componentes de aeronave. Esto es especialmente cierto chasis, las partes móviles del fuselaje de la aeronave, parabrisas, ventanas, etc. De hecho, la manera de comprobar las unidades de aeronave por medio de ultrasonido no es tanto y la nueva, pero los científicos británicos algunas modificaciones a la misma, de manera que, en las imágenes renderizadas resultantes se puede ver no sólo los daños, sino también más la naturaleza de su desarrollo, que a su vez determinar de manera más eficiente centro de aviación de recursos y posibles problemas con su uso prolongado.

 

Ensayo de ultrasonido del fuselaje para la presencia de defectos microscópicos

 

El método modificado se basa en la distribución no lineal de vibraciones ultrasónicas, como consecuencia, no logra identificar incluso los cambios más pequeños en la estructura del material. Debido a esto, en opinión de los científicos en los próximos años será capaz de desarrollar el diseño más ligero de las aeronaves, que operan en alta calidad, que por supuesto tiene una serie de ventajas con respecto a las soluciones de ingeniería moderna.

Además, los ingenieros creen que la nueva tecnología de la ecografía no lineal identificará produjeron ningún causas del accidente aéreo, lo no humano, el factor de mayor natural, o la fuerza.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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