ATR 72
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ATR 72 (abril 72) Fotografía. Video. Características. Opiniones.

ATR 72 (APR 72)

 

ATR 72 - familia cerca y aviones de turbohélice de pasajeros de media gama, con destino a las líneas aéreas regionales y locales.

Aviones ATR 72, desarrollado por la preocupación avión francés-italiano «Avions de Transport Regional de», como una continuación de una familia de aviones de corto alcance ATR 42. La familia ATR de aviones capaces de transportar hasta 72 74 pasajeros a una distancia de dos mil kilómetros a una velocidad de crucero 460 kilómetros por hora.

La principal diferencia con respecto a la aeronave ATR 72 ATR 42Se extiende a metros 4,5, el fuselaje, envergadura del avión más grande, y la presencia de los motores de turbohélice más potentes. También en la aeronave ATR 72, utilizado por una gran proporción de los materiales compuestos, el peso de los cuales es de hasta 20 por ciento en peso de la estructura del avión.

El avión está construido sobre el principio de monoplano de ala alta con una forma trapezoidal, y la cola en forma de "T". dos motores turbovintelyatornyh montados bajo las alas.

ATR 72 2

El trabajo de diseño en el 72 aviones ATR, 1985 comenzó en el año, durante el inicio de la operación de las aeronaves ATR-42 300.

El primer prototipo de la aeronave se denominó ATR 72-100 y estaba equipado con motores PW124B de Pratt & Whitney.

Por primera vez la aeronave ATR 72 prototipo voló en octubre 27 1988 años. en Europa

la aeronave fue certificada en septiembre de 1989. En octubre del mismo año comenzaron las entregas de la aeronave a la aerolínea. El primer operador de aviones comerciales fue la compañía aérea finlandesa KAR AIR. El primer modelo de producción del ATR 72, propulsado por motores PW124B de 2400 hp, fue designado ATR 72-200 y era capaz de transportar hasta 66 pasajeros. En 1992, el consorcio lanzó una versión modificada del modelo base, el ATR 72-210, impulsado por los motores más potentes Pratt & Whitney Canada PW127 de 2750 hp. y una puerta de carga ampliada. La versión mejorada hizo posible colocar hasta 74 asientos de pasajeros en su habitáculo. Además, esta versión se adaptaba mejor a climas cálidos con temperaturas ambientales elevadas.

En enero, una nueva versión de la aeronave fue certificada 1997 años, designado como ATR-72 212A. En esta versión de los motores instalados turbovintelyatornye PW127F, equipado con hélices de seis palas. Más tarde, esta versión fue renombrado ATR-72 500. Otras mejoras en la modificación afectado aumentaron la automatización, la instalación de nuevas aviónica, así como el aumento de la capacidad.

ATR 72 Salon

En 2007 de octubre, se anunció en la versión de producción del ATR-72 600. Las entregas de la línea aérea, que comenzó en el año 2010. Esta versión está equipada con el nuevo PW127M motores, que en la potencia de despegue a 5% eficaces motores anteriores. El ATR-72 600, en la cabina está equipada con equipos de navegación y aviónica moderna de fabricación Grupo Thales. Ahora toda la información de vuelo está representada en cinco pantallas LCD multifuncionales. Además, para mejorar la seguridad de vuelo en avión ordenador multiusos se usa (MPC).

El ATR 72-600 realizó su primer vuelo el 24 de julio de 2009. La primera empresa en encargar nuevos aviones fue Royal Air Maroc Express. Y en octubre de 2011, Air New Zealand compró 11 aviones ATR 72-600.

También basado en el 72 aviones ATR, fueron puestos en libertad, el lujo, la carga y el transporte modificaciones.

Hasta la fecha construida sobre aviones de la familia ATR 615 72.

esquema de ATR 72 interior

 

Características técnicas de la aeronave ATR 72:

  • El primer vuelo del ATR 72: 28 1988 de octubre, el

  • Año de producción: c 1988 años

  • Longitud: 27,16 m.

  • Altura: 7,65 m.

  • Peso en vacío: kg 12500.

  • superficie de las alas: 61 metros cuadrados

  • Envergadura: 27,05 m.

  • Velocidad de crucero: 460 km / h

  • Velocidad máxima: 530 km / h ..

  • Techo: 7600 m.

  • Alcance práctico de vuelo: 2200 km.

  • Alcance del ferry: 3600 km.

  • Longitud de despegue: 1220 m.

  • longitud de la trayectoria: 1050 m.

  • Motores: 2 TVD PW124B, PW127F

  • 2 la gente: la tripulación

  • Número de pasajeros: hasta 74 asientos en clase económica

 

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Propongo reorganizar las comas en este texto de la misma manera aleatoria, pero de una manera diferente, y resaltar la palabra "turbohélice" en negrita.

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