ATR 42 (APR 42)

ATR 42, una familia de aviones de corto plazo, la producción del combinado franco-italiana Preocupación aviones «Avions de Transport Regional».

Turbohélice, bimotor ATR 42, es el avión regional diseñado principalmente para el transporte de personas con poco tiempo en el enrutamiento. El montaje final de la aeronave ATR 42, como Airbus, hecho en Toulouse.

El programa para el desarrollo de ATR 42, fue inaugurado oficialmente en octubre 1981 años.

Como concepto de la aeronave, se eligió el diseño de un monoplano bimotor, con un ala trapezoidal alargada en posición alta y una cola en forma de "T". El primer prototipo de la aeronave fue designado ATR-42-200. Esta modificación se construyó con fines de prueba y no se fabricó en masa. Las góndolas del motor y el ala del avión fueron diseñadas por la ahora desaparecida compañía francesa de ingeniería de aviación, Aerospatiale. La longitud del ala de la aeronave es de 24,57 metros. Tal envergadura, con una longitud total de la aeronave de 22,67 metros, le permite permanecer lo más estable posible a bajas velocidades de vuelo, por ejemplo, al aterrizar. Bajo las alas del primer prototipo, se utilizaron como planta de energía motores turbohélice ATR-42, Pratt & Whitney Canada PW120 de 1800 CV de potencia. La aeronave utilizaba un tren de aterrizaje retráctil de tres postes, de cuyo desarrollo fue responsable la empresa francesa Messier Hispano. Bugatti ".

ATR 42 23

El primer vuelo del prototipo ATR 42, 16 celebró Agosto años 1984.

El avión fue certificado en septiembre de 1985. Después de eso, comenzó la producción de una máquina en serie, que recibió la designación ATR 42-300. Esta modificación fue impulsada por motores PW120 de 2000 hp. y una hélice de cuatro palas. Este modelo se ha convertido en la versión básica del avión de la familia ATR 42. Puede transportar 42 pasajeros en una distancia de 1500 kilómetros a una velocidad media de 450 kilómetros por hora. Esta modificación se produjo hasta 1996, después de lo cual se suspendió, pero aún está en funcionamiento. La versión ATR 42-300 se mejoró con dos modificaciones. La primera modificación es el ATR 42-320, que recibió motores Pratt & Whitney Canada PW121 de 2100 hp. La segunda versión modificada, designada ATR 42-400, tenía los motores que estaban instalados anteriormente en el ATR 42-320, pero con una hélice de seis palas.

ATR 42 Salon

En octubre de 1995 años la aerolínea comenzó la entrega de los nuevos aviones ATR-42 500.

Esta nueva versión de la familia ATR 42 tiene un diseño interior más moderno y ergonómico con un mejor aislamiento acústico en comparación con la versión anterior. El ATR 42-500 está propulsado por motores turbohélice PW127E de 2400 CV. y nuevas hélices de seis palas fabricadas con materiales compuestos. También en la nueva versión, fue posible aumentar la capacidad de carga.

2 2007 octubre, la Dirección General de la empresa «ATR», anunció el lanzamiento de una nueva versión de la aeronave turbohélice de corto plazo, la designación ATR-42 600.

Esta versión está equipada con los nuevos motores PW127M, que son un 5 por ciento más eficientes que los motores PW127E. Además, el nuevo ATR 42-600 tiene menores costos operativos y una mayor eficiencia de combustible. En la cabina del avión se están instalando nuevos, cómodos y ligeros asientos de pasajeros, y el rendimiento de vuelo del avión también ha aumentado mucho. La velocidad de crucero del nuevo automóvil es de 556 kilómetros por hora. Es capaz de transportar hasta 52 pasajeros en una distancia media de 1555 kilómetros. ATR 42-600, equipado con lo último en aviónica y equipos de navegación, incluidos cinco monitores LCD multifuncionales para mostrar toda la información de vuelo, y una computadora multipropósito MPC (Multi-Purpose Computer). Esto contribuye a la facilidad de control y, por lo tanto, a mejorar aún más la seguridad del vuelo.

Salón de esquema ATR 42

Principalmente los operadores de aeronaves de gran tamaño ATR 42 para hoy es: Brasilera aerolínea regional «TRIP Linhas Aereas», US postal y de mensajería aérea de transporte «FedEx Corporation», el arrendamiento aerolínea francesa «Airlinair», y un grupo de compañías aéreas rusas y extranjeras "UTair".

Hasta la fecha, se produjo alrededor de las aeronaves ATR 425 42.

Características técnicas de la aeronave ATR 42

Primer vuelo ATR 42: 16 1984 años en agosto

Año de producción: c 1984 años

Longitud: 22,67 m.

Altura: 7,59 m.

Peso en vacío: kg 11250.

superficie de las alas: 54,50 metros cuadrados

Envergadura: 24,57 m.

Velocidad de crucero: 450 km / h ..

Velocidad máxima: 560 km / h ..

Techo: 5500 m.