Arado Ar 234 - bombardero alemán, reconocimiento

bombardero alemán (inteligencia) con motor de turbina entró en servicio en 1943. Su vuelo inaugural tuvo lugar el 15 de junio de 1943. El avión fue construido en pequeñas series (varias modificaciones) y participó en las hostilidades en el Frente Occidental. Las principales versiones de la aeronave fueron: Ar-234B-2, Ar-234C-3 y Ar-234C-1.

Ar-234V 2 - bombardero modificación, que podría llevar a una bomba 100 kg o dos en 500 kg. Motor - Jumo 004-A. El chasis del tipo clásico con un puntal nariz.

Cuatro-Ar-234C-3 no fue traído al estado de batalla. Su propósito - aeronaves de usos múltiples, caza nocturno pesado, bombardero, ataque.

Planta de energía: los motores de BMW-003C (empuje - 900 kg).

Ar-234C-1 era aviones-fotorazvedchik. No-178, 132-Hs. No luchador-178 y bombardero en picado Hs-132 pertenecen al mismo grupo de aviones que no se llevó a la final, para su uso en combate en el cielo militar. No-178 - el primer avión alemán. Agosto 27 1939, que ha completado con éxito su primer vuelo. Sobre la base de este avión no es un intento de crear-280 se hizo, pero no tuvo éxito. El trabajo sobre el bombardero Hs-132 1944 comenzó a finales de Era una manera fácil, simple en el diseño de aviones con BMW-003 1-motor montado sobre el fuselaje.

Se podría tomar el calibre bomba 500 kg. El avión no se produce comercialmente.

Un ejemplo fue en la Unión Soviética, que ha sido estudiado cuidadosamente en TsAGI.

Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos avances en la creación de aviones se han logrado en el Reino Unido y los EE.UU..

características Arado Ar 234

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