Aero Designs Pulsar. Especificaciones. Foto.

2015-10-23

otro

Aero Designs Pulsar - ligero aeronaves civiles doble fabricado por el fabricante estadounidense de aviones Aero diseños con 1985 hasta hoy.

Galleria Aero Designs Pulsar

El diseño de aviones Aero compañía diseña aviones Pulsar estadounidense iniciado en la primera mitad 80-s, al hacerlo, los ingenieros fueron capaces de crear no sólo aviones ultraligeros, pero también muy rápido y muy prometedor avión, que se sigue utilizando en grandes cantidades hasta nuestros días.

Inicialmente, los expertos dicen que casi el doble de la aeronave no tiene futuro, pero a pesar de esto, el interés en la aeronave expresado decenas de clientes que fue la razón principal para la producción en masa y suficientemente larga estos aviones.

Aero Designs Pulsar foto

La versión básica de producción del avión Aero Designs Pulsar estaba equipada con un motor Rotax 532 de baja potencia, capaz de desarrollar una fuerza de tracción de 64 hp, que a su vez permitió que el avión acelerara a 210 km / h (velocidad máxima de vuelo). Además, el avión también era adecuado para realizar vuelos bastante largos: la distancia máxima de viaje es de aproximadamente 1450 km, lo que permitió a los propietarios moverse entre las principales ciudades.

El diseño del avión Aero Designs Pulsar tiene un tamaño bastante compacto, que a su vez reduce la resistencia de la aeronave, aumenta la agilidad y mejora el manejo de aeronaves y de hecho reduce al mínimo el consumo de combustible, haciendo que la operación de la aeronave bastante barato.

Cabin Aero Designs Pulsar

En 1992 años, basada en la versión base se creó la modificación, llamado Aero Designs Pulsar XP, cuenta con una nueva central eléctrica, que fue utilizado como un motor de pistón Rotax 912UL 80 capacidad de CV, y aumentó el peso máximo de despegue. Mediante el uso de motores de las aeronaves más avanzadas, aumentado en gran medida la velocidad de vuelo de la aeronave cerca de la marca en 252 km \ h.

La modificación de Aero Designs Pulsar Serie II estaba equipada con un motor de avión más potente; según los requisitos del cliente, se podría usar el motor de pistón Rotax 912ULS con una capacidad de 100 hp o el Rotax 914, que es una planta de energía turboalimentada con una capacidad de 115 hp. Gracias a tales cambios, la velocidad de vuelo de la aeronave podría alcanzar los 306 km / h.

La versión Aero Designs Pulsar III se diferenciaba de las modificaciones anteriores en el tipo de chasis, y además, dependiendo del tipo de avión, aquí se podían instalar motores como Rotax 912UL (80 CV) o Jabiru 2200 (85 CV).

En 2001, los ingenieros aeronáuticos estadounidenses presentaron el Aero Designs Pulsar SP100, que en realidad es una versión mejorada de la modificación anterior. Tanto el Rotax 912UL (80 CV) como el Jabiru 3300 (120 CV) podrían utilizarse como central eléctrica en los aviones de esta versión.