Aero Canadá CF-105 Flecha

Aero CF-105 Flecha - Este interceptor tiene características de diseño de un ala delta y la intención de destruir a los bombarderos estratégicos soviéticos capaces de transportar armas nucleares.

Luchador tenía misiles armados AIM-104 Falcon.

El avión fue diseñado y construido por Avro Canadá en 1953 años, pero 1958, tras la reelección del gobierno de Canadá había adoptado un programa de reducción de los fondos asignados a la defensa, el programa se suspendió.

Después. La Segunda Guerra Mundial en la URSS se establecieron bombarderos estratégicos con largo alcance, y el Gobierno de Canadá, decidió desarrollar peleador de alta velocidad capaz de controlar el espacio aéreo en el hemisferio norte.

En la empresa se estableció 1945 AV Roe-Canada Limited para mantenimiento de aviones ... Un diseño y desarrollo del primer avión de combate canadiense para la Real Fuerza Aérea Canadiense Avro-1946, todo tipo de clima interceptor fue lanzado en el año 100. El diseño largo camino se completó en 1953 años con la creación de un prototipo. ingenieros canadienses una serie de problemas han sido resueltos, incluyendo romper la barrera del sonido. innovador proyecto implicó el uso de un ala delta. Esta forma de ala proporcionó ventajas - hoja deslizante utilizando las oportunidades para alcanzar una velocidad supersónica. Como una oportunidad mediante la colocación de combustible adicional en las cavidades de las alas, para aumentar la autonomía de vuelo. Aumento de la oportunidad de establecer un valor de altitud más grande. La desventaja es el aumento de la resistencia al flujo de aire a bajas velocidades y altitudes, así como aumento de la resistencia durante la maniobra.

Para el interceptor tales deficiencias no importaban como el principal modo de vuelo pasa a altas altitudes y velocidades.

Un mayor desarrollo de la estructura del avión ha llevado a la creación de dos versiones: con-104 con un motor y C-104 / 2 equipado con dos motores.

Las disputas sobre el diseño de la aeronave entre los diseñadores permitido desarrollar requisitos uniformes:

• · Tripulación: 2 pilotos;

• · Planta de energía - dos motores;

• Alcance de vuelo 556 km y 370 km en modo de intercepción de objetivos;

• · La capacidad de despegar y aterrizar en la longitud de la pista 1830 m;

• · Velocidad de crucero 1.5 Maxa;

• Techo elevable - 21000 m.

Para ensamblar el primer avión comenzó en 1955 años, el prototipo se le dio el nombre en clave RL-201. Durante los vuelos de prueba de amplio alcance acelera 1600 km / hy alcanza la altura de elevación 15000 metros.

Al llevar a cabo las misiones se identificaron deficiencias de gestión del motor.

Con 1953, algunos funcionarios del Ministerio de Defensa de Canadá comenzaron a hacer propuestas reducen proyecto de desarrollo de programa para crear un interceptor de combatiente canadiense en 1957, después de la reelección del gobierno liberal con el reemplazo con los representantes del bloque progresista-conservador, el gobierno decidió reducir programa de aviones.

1957 En agosto, el gobierno canadiense firmó un acuerdo con los Estados Unidos NORAD, en la que estaban obligados los gobiernos para llevar a cabo sistemas de defensa automatizados. En virtud del acuerdo en Canadá se colocaron misiles nucleares que permitieron los EE.UU. para mover la ubicación de las tropas fronterizas de la defensa de misiles más al norte. Gobierno de Canadá para ahorrar dinero se ha visto obligado a reducir el gasto en defensa y cerrar la construcción de caza-interceptor.

Aero CF-105 Flecha características:

aviones de combate